NORWEGIAN CRUISE LINE SVELA GLI ITINERARI PER LA STAGIONE AUTUNNO/INVERNO 2019/20

Dalle parole ai fatti, nel 2021 il colosso americano delle crociere Royal Caribbean aprirà il suo primo Royal Beach Club presso l’isola caraibica di Antigua, nei pressi della nota località di Fort James.

Nei giorni scorsi il colosso americano delle crociere ha firmato un protocollo d’intesa con il governo di Antigua e Barbuda per il progetto.

In breve, il Royal Beach Club, è uno spazio presso una destinazione caratterizzato da un servizio esclusivo e con tutte quelle caratteristiche tipiche del luogo, come spiagge, piscine, bar ed altri numerosi servizi. Ad Antigua, gli ospiti potranno ammirare il paesaggio da comode cabanas private oppure nuotare nella stupenda piscina fino al bar per ordinare un classico cocktail al rum. L’idea del Royal Beach Club nasce ispirandosi all’accattivante ed attrattiva isola privata Perfect Day at CocoCay, anche se gli ospiti che metteranno piede ad Antigua e Barbuda vivranno un’esperienza più esclusiva, infatti troveranno pregiati cibi, musica live locale, attività per tutti oltre a diverse attrazioni come moto d’acqua, paddle boarding, snorkeling, splash pad per famiglie ed un immancabile piscina con bar sull’acqua.

Non solo turismo, secondo alcuni studi l’impatto economico prodotto dalla realizzazione di questa futura esclusiva destinazione produrrà un introito di circa 80 milioni di dollari nei prossimi 30 anni con risvolti positivi anche per i livelli occupazionali dei residenti in Antigua e Barbuda, sia per l’immediata fase di realizzazione sia per gli anni successivi alla realizzazione.

Attraverso la realizzazione del Royal Beach Club si vuole offrire a tutti gli ospiti delle navi in scalo presso Antigua e Barbuda l’opportunità di vivere la destinazione presso un esclusiva spiaggia completa di servizi e tante attività, come rilassanti cabanas, magnifiche piscine o semplicemente spiagge stupende. Non è una novità che il settore delle crociere continua a crescere a livello globale, nello specifico la destinazione Caraibi ha una stima di crescita nell’ordine del 50% per i prossimi dieci anni. Con la realizzazione di nuove destinazioni private a terra come Perfect Day at Lelepa nel Sud Pacifico a Vanatu e l’innovativo concetto del Royal Beach Club, la compagnia vuole accrescere la propria offerta di attività disponibili assieme ad una moderna flotta di navi stupefacenti.

Purtroppo il terribile virus noto come “coronavirus” continua a diffondersi ed a provocare morti principalmente in Cina e non solo. Al momento si registrano circa 1800 decessi e 1800 nuovi casi al giorno di contagio da coronavirus, dati allarmanti ma leggermente in calo rispetto ai giorni precedenti.

Le crociere in Asia sono praticamente ferme, troppo alto il rischio di contagio da uomo a uomo, molte compagnie stanno provvedendo a riprogrammare i propri itinerari cercando di evitare gli scali cinesi e non solo oltre a riposizionare altrove le proprie unità.

In assenza di epidemia da coronavirus MSC Bellissima, sarebbe dovuta approdare in Asia ad aprile 2020, dopo una lunga crociera di posizionamento in partenza da Dubai (EAU). Per tutta la stagione estiva erano programmate delle interessanti crociere di durata variabile dalle 4 alle 7 notti in partenza da Shanghai (Cina) fino alla fine di agosto, prima di posizionarsi a Tianjin (Cina) per la stagione autunnale ed invernale.  Le crociere programmate fino al contrordine odierno di MSC Bellissima erano 35 in totale, avrebbero dovuto scalare presso note località di Cina, Giappone, Vietnam, Corea del Sud e Filippine. Con molta probabilità sarà rinviata anche la festa di inaugurazione cinese di MSC Bellissima in programma il prossimo 17 giugno a Shanghai (Cina), dove sarebbe stata festeggiata come la più grande nave da crociera in Asia al momento del suo arrivo, dato che vanta una stazza lorda di circa 170.000 tonnellate ed una lunghezza di 316 metri per una capacità di 5600 passeggeri.

A proposito del cambio di rotta di MSC Bellissima, tra le nuove tappe inserite all’interno del lungo itinerario detto “grand voyage” vi sono nuovi scali negli Emirati Arabi Uniti, in Vietnam e Thailandia in sostituzione di quelli cancellati in Cina, Hong Kong e Taiwan. Nello specifico, sono stati cancellati gli scali nei porti della Cina continentale, Hong Kong e Keelung (Taiwan) ed inseriti nuovi scali a Laem Chabang/Bangkok (Thailandia), Phu My/Ho Chi Minh City (Vietnam) e Kobe in Giappone. La modifica della crociera detta “grand voyage” è solo un iniziativa precauzionale adoperata da MSC Crociere per garantire la salute e la sicurezza dei suoi passeggeri e dei membri dell’equipaggio.

In aggiunta alle modifiche di itinerario, dallo scorso 24 gennaio su tutta la flotta per fronteggiare la diffusione del temuto coronavirus sono state prese diverse precauzioni, anche se per fortuna non ci sono stati casi di coronavirus a bordo di nessuna delle navi di MSC Crociere. Tra le misure di prevenzione adoperate, viene negato l’accesso a bordo a chiunque abbia viaggiato da o per la Cina, Hong Kong, Macao negli ultimi 30 giorni, abbia visitato o transitato negli aeroporti di questi Paesi e lo stesso vale per i compagni di viaggio. Altresì l’imbarco viene negato anche a chi mostri sintomi oppure entro 14 giorni prima dell'imbarco ha avuto uno contatto ravvicinato con chiunque sia sospettato o cui sia stato diagnosticato il coronavirus. MSC Crociere si impegna inoltre ad effettuare screening pre-imbarco senza touch a tutti gli ospiti imbarcanti a bordo delle proprie navi.

Nei giorni scorsi Celebrity Apex ha completato con successo una prima sessione di prove in mare (sea trial) preludio di una consegna ormai sempre più vicina.

L’obiettivo delle prove in mare è quello di testare la funzionalità della nave e di tutti i suoi impianti di bordo, a bordo erano presenti circa 50 membri dell'equipaggio, tra cui ingegneri ed esperti nautici. Prove in mare che Celebrity Apex ha superato con successo, anche con condizioni meteo non proprio ottimali, visto che sono state caratterizzate da venti forti e onde alte.

Emozionato e soddisfatto anche il Comandante Dimitris Kafetzis, onorato di aver timonato per la prima volta durante le prove in mare questa innovativa nuova nave. Dopo qualche giorno di prove in mare nel Golfo della Biscaglia, Celebrity Apex ha fatto rientro nei cantieri Chantiers de l'Atlantique a Saint Nazaire, in Francia per completare gli allestimenti interni.

Celebrity Apex, è la seconda unità della nuova classe Edge attesa in servizio nel 2020, la terza Celebrity Beyond farà il suo debutto nel 2021, la quarta unità, ancora senza nome entrerà in servizio nel 2022 e l’ultima vedrà il mare nel 2024. Dopo il suo debutto in primavera, Celebrity Apex inizierà la propria stagione inaugurale ad aprile 2020 con cinque partenze con destinazioni nel Nord Europa, successivamente si posizionerà per  la stagione estiva nel Mediterraneo con itinerari da 7 a 12 notti. Infine a novembre, si riposizionerà a Fort Lauderdale (Usa) per la stagione invernale con itinerari settimanali alla volta dei più bei Caraibi.

Prevista per il 30 marzo 2020 a Southampton (Inghilterra) la cerimonia di battesimo, secondo tradizione la madrina di una nuova nave deve incarnare lo spirito della nave, proteggerla ed essere un emblema per tutti quelli che vi saliranno. Celebrity Cruises ha voluto scegliere per le proprie nuove navi delle madrine che rappresentino una svolta nel proprio campo e per il mondo intero, in tal senso, madrina di Celebrity Edge è stata il Premio Nobel per la Pace Malala Yousafzai, universalmente conosciuta per il suo impegno in favore delle opportunità educative delle ragazze nel mondo mentre per Celebrity Apex sarà Reshma Saujani, oltre ad essere CEO della organizzazione non-profit “Girls Who Code” è altresì autrice del best-seller internazionale “Brave, Not Perfect” (Coraggiose, non perfette). Attivista da sempre, è stata la prima donna indiana americana a concorrere per il Congresso statunitense nel 2010.

A proposito di Celebrity Apex, nave pensata per stupire i propri ospiti e non solo, con un profilo unico in grado di essere facilmente individuata in qualsiasi porto grazie al Magic Carpet, ovvero un ponte mobile a sbalzo mobile che sale dal ponte 2 fino al ponte 16, per una vista singolare. Non solo, a bordo saranno disponibili nuove lussuose sistemazioni di varia tipologia, intrattenimento d’avanguardia, un innovativo sun deck che include una grande piscina circondata da alberi scultorei e due vasche idromassaggio dalla forma di un bicchiere da cocktail, con vista sul ponte inferiore. Altra singolarità di questa sensazionale classe di navi è l’essere asimmetrica, ovvero il lato di destra è differente da quello di sinistra. A bordo saranno disponibili nuove esperienze culinarie, centro SPA e benessere, tante occasioni di divertimento  e vedranno il debutto di nuovi servizi all-inclusive e di concierge pre-crociera in The Retreat.

Ecco finalmente Scarlet Lady, la prima nuova attesissima nave della neonata Virgin Voyages del vulcanico Sir Richard Branson.

Come da previsioni, Fincantieri il giorno 13 febbraio 2020 ha consegnato nello stabilimento di Sestri la prima di quattro nuove navi da crociera al nuovo operatore del settore crociere nato dalla mente di Sir Richard Branson, grande assente dalla speciale giornata. Il giorno successivo, Scarlet Lady ha mollato gli ormeggi ed ha orientato la prua su Southampton (Inghilterra) dove è attesa per una prima presentazione di qualche giorno, in attesa di trasferirsi nella calda Miami (Usa) per iniziare la sua stagione inaugurale di crociere alla volta dei Caraibi.

Questa prima nuova unità è caratterizzata da una stazza lorda di circa 110.000 tonnellate, lunga 278 metri e larga 38 dispone di oltre1.400 cabine in grado di accogliere a bordo più di 2.770 passeggeri, assistiti da un equipaggio di 1.160 persone per garantire lo stile distintivo di Virgin. Scarlet Lady può vantarsi di essere una nave “comfort class”, ovvero livelli minimi di rumore e vibrazione percepiti, utilizzo estensivo della domotica che consentirà  agli ospiti di gestire un’ampia serie di funzioni della cabina (condizionamento, illuminazione, apertura e chiusura delle tende, musica e televisione) attraverso una app dedicata da installare sul proprio smartphone. L’accesso a bordo sarà garantito dai unici braccialetti “The Band”, elegante tecnologia indossabile realizzata con plastica oceanica riciclata in modo da far vivere al meglio tutto quello che Scarlet Lady ha da offrire. Dopo averlo attivato con il semplice tocco del polso, gli ospiti potranno  accedere alle loro cabine, fungendo da chiave della stanza, salire a bordo della nave con facilità, individuare la posizione per la consegna di champagne, effettuare acquisti a bordo e pagare bevande, giocare al casinò ed altro ancora.

Esternamente Scarlet Lady si caratterizza per un design originale, la particolare forma della prua garantirà minor consumo di carburante, migliorando significativamente il comfort degli ospiti anche in caso di mari più agitati. Si caratterizza per una colorazione di grigio ad eccezione del funnel e della zona poppiera di colore rosso intenso.

Non mancano a bordo interessanti soluzioni dirette a recuperare l’energia prodotta grazie all’impiego di tecnologie alternative e all’avanguardia nel settore capaci di ridurre l’impatto ambientale complessivo. Questa moderna unità dispone di un sistema di produzione di energia elettrica da circa 1 MW che sfrutta il calore di scarto dei motori diesel, non manca un sistema di scrubber per lo smaltimento degli ossidi di zolfo e una marmitta catalitica capace di abbattere anche gli ossidi di azoto ed infine completano la sua dotazione interna luci led per la riduzione del consumo energetico.

All’interno di Scarlet Lady ammessi solo adulti, esclusi a bordo passeggeri di età inferiore agli anni 18, solo ristoranti con servizio al tavolo, idea diretta ad eliminare gli sprechi alimentari oltre a quell’inconfondibile atmosfera che da sempre contraddistingue il mondo Virgin, come feste tematiche, zone relax, musica e tanto altro. Come accennato in precedenza, questa iconica nave sarà seguita da altre 3 unità, la seconda Valiant Lady è attualmente in costruzione presso lo stesso cantiere che ha dato vita a Scarlet Lady, verrà consegnata nel 2021, mentre la terza e la quarta unità, ancora senza nome, prenderanno il mare rispettivamente nel 2022 e 2023.