Al via costruzione prima unità LNG di Carnival

Lo scorso week end una colorata città di Amburgo (Germania) ha tenuto a battesimo l’ultima nave di casa MSC Crociere, Grandiosa.

MSC Grandiosa è la prima nave di classe Meraviglia Plus oltre ad essere la quinta nuova unità ad entrare in flotta in appena due anni e mezzo, rientra nel piano d’investimento da 13.5 miliardi di euro  di durata decennale. Evoluzione ancora più ricca di contenuti e migliorata del prototipo Meraviglia,  ha una stazza lorda di 181.000 tonnellate, è lunga 331 metri e può  accogliere 6300 passeggeri in 2421 cabine di varia tipologia. Dopo MSC Grandiosa, entreranno in flotta altre 12 nuove unità fino al 2027, la sua gemella MSC Virtuosa e attesa in servizio ad ottobre 2020.

Il battesimo di MSC Grandiosa, ha visto tra i protagonisti oltre ad illustri e noti personaggi dello spettacolo internazionale, la nota al pubblico italiano poliglotta Michelle Hunziker la quale aveva già partecipato alla cerimonia di battesimo di MSC Seaview a Genova.

Protagonista oltre MSC Grandiosa, anche la città di Amburgo (Germania), per l’occasione è stato realizzato un affascinante gioco di luci di colore blu, presenti inoltre delle speciali istallazioni luminose create dal famoso artista Michael Batz. E’ stato scelto il colore blu poiché simboleggia il mare e l’impegno della compagnia ginevrina nella tutela degli oceani. Non a caso, MSC Grandiosa è la nave di MSC Crociere che testimonia l'impegno profuso dalla Compagnia ginevrina per proteggere i mari e rispettare l’ambiente circostante, essendo equipaggiata con delle moderne tecnologie che riducono notevolmente le emissioni di nocive nell’atmosfera. Il momento più atteso ed emozionante della serata dedicata la battesimo è stato il taglio del nastro, operato come da tradizione MSC Crociere dalla storica madrina Sophia Loren, seguito da una pirotecnica  rappresentazione di fuochi d’artificio ed una gustosa cena di gala per tutti gli ospiti.

A bordo di MSC Grandiosa non mancano diverse ed interessanti novità per rendere le crociere a bordo davvero indimenticabili. Per gli amanti dell’intrattenimento d’autore, a bordo saranno messi in scena due nuovi spettacoli del Cirque du Soleil at Sea, creati in esclusiva. Segnaliamo inoltre il nuovissimo locale detto “L'Atelier Bistrot”, trattasi di un bar lounge con palco, pista da ballo e l’esposizione di opere d'arte impressioniste con sedute "a terrazza" e tavoli tipici che ricordano quelli di un bistrot parigino. All’interno spicca invece una lunga promenade in stile Mediterraneo lunga ben 93 metri con un soffitto a led lungo circa 98.5 metri in grado di creare suggestive scenografie colorate oltre a svariati negozi, punti di ristoro e relax. Presente per la prima volta una mostra d’arte, essa ospita 26 incisioni della serie Danse Dessin del pittore Edgar Degas. Per tutti coloro i quali saliranno a bordo di MSC Grandiosa troveranno inoltre aree dedicate ai bambini, create in collaborazione con Chicco e Lego, in ogni cabina la prima assistente di viaggio virtuale al mondo “ZOE” e molto altro.

Con l’entrata in servizio di Norwegian Encore si conclude la collaborazione tra la compagnia Norwegian Cruise Line ed il cantiere tedesco Meyer Werft. Come molti appassionati ricordano, Norwegian Encore è la quarta ed ultima unità di classe Breakaway plus, andrà ad aggiungersi a Norwegian Escape, Norwegian Joy e Norwegian Bliss.

Per vedere navigare delle nuove unità Norwegian Cruise Line, dovremo attendere il 2022, quando Fincantieri consegnerà la prima nota al momento con il nome di progetto Leonardo, un ecologica classe di navi con una stazza lorda di circa 140.000 tonnellate ed  in grado di accogliere circa 3.300 ospiti.

Norwegian Encore dopo essere entrata in servizio è attesa da un intenso mese di novembre, dall’Europa agli Usa, con tappe intermedie a New York e poi Miami dove il prossimo 21 novembre sarà battezzata nel corso di un evento molto esclusivo che vedrà la presenza tra gli altri della madrina, ovvero l’artista Kelly Clarkson. Oltre ad essere un modello che appassiona famiglie e comunità, unisce musica e intrattenimento, tutte passioni ampiamente condivise dalla compagnia. Inoltre nel corso della cerimonia di battesimo, Kelly  Clarkson e Norwegian Cruise Line premieranno 20 meritevoli insegnati di musica con una crociera di sette giorni. La nuovissima Norwegian Encore ha iniziato la sua lunga traversata lo scorso 31 ottobre da Bremerhaven ( Germania), dopo una sosta a Southampton (Inghilterra) ha intrapreso la sua prima traversata atlantica con destinazione New York.

Tantissime le novità presenti a bordo nei suoi 340 metri di lunghezza e quasi 170.000 tonnellate di stazza lorda dove possono essere accolti circa 4000 ospiti in svariate cabine di varia tipologia. Sulla scia di quanto visto a bordo delle precedenti navi della stessa classe, non mancano cabine di varia tipologia, il caratteristico Waterfront sul mare, ovvero un ampio ponte aperto ove sono presenti diversi ristoranti di specialità ed altri numerosi locali. Completano la ricca offerta ristorativa di bordo una grande varietà di bar e lounge oltre a svariate opzioni per il benessere della persona. Come le 2 navi della stessa classe che l’hanno preceduta (Joy e Bliss) vero emblema di questa nave è la sua nuova pista di Go-kart più ampia, con un nuovo tracciato per rendere felici tutti coloro i quali la sceglieranno. Questo nuovo tracciato realizzato a bordo di Norwegian Encore è la pista da corsa più lunga al mondo su di una nave da crociera, lungo ben 335 metri prevede quattro curve ad alta velocità che si estendono fino ai 4 metri sul lato della nave. Il divertimento a bordo non è solo Go-kart, a poppa è stato realizzato un nuovo ambiente detto Galaxy Pavilion dedicato alla realtà virtuale, con tanti simulatori emozionanti. Altra gustosa novità è il primo ristorante Onda by Scarpetta, questo ristorante di specialità dedicato alla cucina italiana amplia e completa la ricca offerta di quelli presenti a bordo. Il menù da gustare prevede una selezione di piatti a base di pesce e piatti esclusivi, per offrire agli ospiti una vera esperienza in stile "la dolce vita". Caratterizzato da un aspetto ricercato, ha un design che richiama gli stessi ristoranti “Scarpetta”della terraferma, con tanto di elementi eleganti come il marmo ed il simil noce.

A seguito della recente partnership con l’azienda JUST Goods,  Norwegian Encore è la prima nave della flotta ad eliminare il consumo di bottiglie di plastica usa e getta a bordo, una scelta importante e un ulteriore passo avanti verso la sostenibilità.

Tanto intrattenimento con il musical “Kinky Boots”, vincitore di numerosi premi e l’immancabile cover band dei Beatles che si esibirà presso  “The Cavern Club” che riproduce l’aspetto del primo locale dove si esibì la storica band di successo.

Per tutto l’autunno, Norwegian Encore ha in programma crociere di 7 giorni nei Caraibi Orientali in partenza da Miami, seguiranno itinerari nelle Bermuda, Canada e New England con partenza da New York, dal 22 aprile 2020.

Royal Caribbean, dopo averci stupito con le navi da crociera più grandi al mondo (classe Oasis) e con le navi da crociera più smart (classe Quantum) per il 2021 ha serbo qualcosa di esclusivo anche se non sarà una nave da crociera.

Nel 2021 il colosso americano delle crociere conta di aprire il suo primo Royal Beach Club presso l’isola caraibica di Antigua, nei pressi della nota località di Fort James. A chi si chiede cosa sia il Royal Beach Club, trattasi di uno spazio presso una destinazione caratterizzato da un servizio esclusivo e con tutte quelle caratteristiche tipiche del luogo, come spiagge, piscine, bar ed altri numerosi servizi.

Dopo aver raggiunto accordi con il governo di Antigua e Barbuda, si procede a ritmo serrato per realizzare questa prima nuova struttura della collezione con benefici per l’economia locale non indifferenti. Secondo una prima analisi, l’impatto economico prodotto dalla realizzazione di questa futura esclusiva destinazione può generare un introito di circa 80 milioni di dollari nei prossimi 30 anni e non solo. Un progetto, quello presentato da Royal Caribbean che ha dei risvolti positivi anche per i livelli occupazionali dei residenti in Antigua e Barbuda, per l’immediata fase di realizzazione e per gli anni successivi alla realizzazione.

L’idea è quella di riproporre, se pur in forma diversa la formula vincente della nuovissima isola privata di Royal Caribbean alle Bahamas, Perfect Day at CocoCay. L’isola privata CocoCay situata alle Bahamas ha beneficiato di numerosi investimenti stimati in circa 200 milioni di dollari, diventando una destinazione privata molto esclusiva e senza eguali. Dopo questi costosi lavori sono ora presenti, un grande parco acquatico con lo scivolo più alto del Nord America, la più grande piscina a onde dei Caraibi, una piscina a ostacoli per bambini. Non manca un adrenalinica zip line molto lunga ed alta che attraversa tutta l'isola oltre a delle super spiagge attrezzate per il relax ed il divertimento di tutti.

L’obiettivo del Royal Beach Club è quello di offrire a tutti gli ospiti delle navi in scalo presso Antigua e Barbuda la possibilità di vivere la destinazione presso un esclusiva spiaggia completa di servizi e tante attività, come rilassanti cabanas, magnifiche piscine o semplicemente spiagge stupende. Presso l’esclusivo club sarà possibile ascoltare della musica locale dal vivo, gustare degli ottimi pasti e non mancheranno attività di svago, come moto d’acqua, paddle boarding, snorkeling, splash pad per famiglie e una piscina con bar sull’acqua. Infine, secondo alcuni recenti studi, il settore delle crociere continuerà a crescere a livello globale, nello specifico la destinazione Caraibi ha una stima di crescita nell’ordine del 50% per i prossimi dieci anni. Con la realizzazione di nuove destinazioni private a terra come Perfect Day at Lelepa nel Sud Pacifico a Vanatu e l’innovativo concetto del Royal Beach Club, la compagnia vuole accrescere la propria offerta di attività disponibili assieme ad una moderna flotta di navi innovative

Giornata di festa presso lo stabilimento Fincantieri di Marghera in occasione del varo tecnico di Costa Firenze, seconda nuova unità di Costa Crociere dedicata al mercato asiatico.

Il varo tecnico prevede che lo scafo della nave in costruzione tocchi il mare per la prima volta, a seguito del taglio del nastro conseguente alla rottura di una bottiglia da parte della madrina, per Costa Firenze la madrina è stata una dipendente Fincantieri, la signora Franca Pierobon.

Costa Firenze, attualmente in costruzione nell’autunno  2020 raggiungerà l’unità gemella Costa Venezia, entrata in servizio lo scorso 1 marzo 2019 in Asia. Purtroppo per noi europei non ci sarà la possibilità di poterla scoprire, visto l’attuale successo di Costa Venezia al debutto, sono state cancellate le tanto attese crociere europee di Costa Firenze. Secondo gli ultimi rumors, dopo la consegna della nave alla compagnia, Costa Firenze punterà dritta verso l’Asia “vuota” dove è attesa nel suo home port di Singapore il prossimo 20 ottobre 2020.

La futura Costa Firenze, sarà lunga 323 metri, avrà una  stazza lorda di circa 135.500 tonnellate e potrà accogliere al suo interno, ispirato negli arredi e nei colori alla città di Firenze oltre 5200 ospiti. Quinta nave della fortunata classe Vista, stessa piattaforma che testerà le doti e capacità dell’industria cinese di realizzare le prime navi da crociera per il mercato interno in collaborazione con Fincantieri.

Questa prossima e moderna unità, come ampiamente scritto sarà anch’essa dedicata dalla compagnia Costa al mercato cinese con l’obiettivo di offrire agli ospiti orientali un’autentica esperienza in pieno stile italiano. A bordo non mancheranno delle interessanti novità dedicate all’esigente pubblico orientale, fermo restando l’obiettivo di Costa Crociere di invitare gli ospiti a scoprire la cultura, lo stile di vita, le tradizioni italiane iniziando dagli interni che hanno diversi elementi che ricordano molto da vicino la città d’arte di Firenze. Tanta Italia ma anche un ricca e completa offerta dedicata alla cucina cinese, divertimento su misura e feste tematiche per meglio piacere all’esigente pubblico cinese.

Un mercato, quello asiatico che da oltre dieci anni vede il brand con la grande “C” tra i protagonisti con numerose novità introdotte, senza mai dimenticare le proprie origini made in Italy. I numerosi clienti dagli occhi a mandorla in questo decennio ed oltre, hanno avuto la possibilità di navigare a bordo di alcune delle navi Costa Crociere più amate da tutti i fan del brand. La prima unità a debuttare in questo mercato nel 2006 è stata Costa Allegra, successivamente si sono affacciate in Asia le più grandi e moderne Costa Classica, Costa Romantica, Costa Victoria, Costa Atlantica, Costa Serena e Costa Fortuna. Un mercato che nel 2020 vedrà la presenza in contemporanea di circa 7 navi, di queste, due saranno le nuovissime Costa Venezia e Costa Firenze.

Infine, ricordiamo che Costa Firenze è una delle sette nuove unità che facente parte del piano di espansione del Gruppo Costa che prevede un totale di 7 nuove navi in consegna entro il 2023 per una spesa di circa oltre 6 miliardi di euro.