Al via costruzione prima unità LNG di Carnival

In un momento mondiale particolare, caratterizzato dalla diffusione del pericoloso coronavirus e con circa 3 miliardi di persone costrette a casa per via delle varie restrizioni nazionali per arginare ulteriori contagi, Celebrity Apex è stata consegnata virtualmente. Un singolare primato dettato dal momento e reso possibile grazie alla tecnologia, attraverso una videoconferenza tra dirigenti di compagnia e cantiere.

Nel corso della cerimonia di consegna virtuale di Celebrity Apex, il Comandante Dimitris Kafetzis ha assistito al tradizionale scambio di bandiere, da quella del cantiere a quella della nave con tanto di esecuzione degli inni nazionali di entrambi i paesi. Una consegna che resterà nella storia per via della situazione mondiale attuale e che allo stesso tempo si sposa alla perfezione con una nave altamente tecnologica ed innovativa come Celebrity Apex.

Rinviata a fine anno la cerimonia ufficiale di battesimo, prevista originariamente a Southampton (Inghilterra) il 30 marzo 2020 alla presenza della madrina Reshma Saujani. Celebrity Apex, è la seconda unità della nuova classe Edge, la terza Celebrity Beyond farà il suo debutto nel 2021, la quarta unità, ancora senza nome entrerà in servizio nel 2022 e l’ultima vedrà il mare nel 2024. Come le unità della stessa classe, anche questa seconda ripetuta è stata realizzata a Saint Nazaire (Francia), ha una stazza lorda di circa 117.000 tonnellate e potrà comodamente accogliere fino a 2.900 passeggeri, nei suoi 300 metri di lunghezza e 37 metri di larghezza. L’elemento che contraddistingue queste unità è il Magic Carpet Dining, ovvero il ponte mobile esterno di colore arancio, grande quanto un campo da tennis posto su di un lato della nave. Questo innovativo ponte mobile può salire e scendere dal ponte 2 al ponte 16, se di giorno è un originale luogo di transito di sera si trasforma in un apprezzato ristorante di specialità dalla vista mozzafiato in grado di accogliere 90 ospiti.

Tra le novità presenti a bordo, un programma dedicato al benessere e cura del corpo ancora più ricco, tre nuovi spettacoli teatrali, il Craft Social, ovvero un bar che offre spuntini leggeri, cocktail e vini alla spina oltre una selezione di 50 birre servite da un sommelier. Infine non mancheranno nuove esperienze culinarie,  tante occasioni di divertimento  e  nuovi servizi all-inclusive e di concierge pre-crociera in The Retreat. Gli ospiti saranno stupiti oltre dai sontuosi servizi di bordo anche dalla singolare caratteristica di questa nuova classe di navi, l’essere asimmetrica. Infatti il lato di destra è differente da quello di sinistra, tutti gli ambienti di bordo sono stati realizzati da designer di fama mondiale come Kelly Hoppen, MBE (camere e suite), Tom Wright di WKK (aree esterne e ponti) e molti altri.

Infine, rinviata la sua stagione inaugurale europea, come tutto il settore delle crociere al momento la nave resterà ferma, il gruppo Royal Caribbean ha deciso di prolungare la sospensione delle crociere della flotta a livello globale fino al 12 maggio 2020.

Senza tregua,  oltre 400 mila i casi di contagio da coronavirus nel mondo secondo uno degli ultimi aggiornamenti sull’andamento pandemia. Nella sola Europa si contano oltre 200 mila casi accertati, si calcola che nel mondo sono circa 2.6 miliardi le persone costrette a casa a causa delle varie restrizioni statali per contenere un ulteriore diffusione del virus.

Secondo l’OMS (Organizzazione mondiale della sanità) circa l’l'85% dei casi di coronavirus segnalati nelle ultime 24 ore sono avvenuti in Europa e negli Stati Uniti, probabile prossimo epicentro della pandemia.

Con un quadro mondiale del genere ed a seguito dell’ultimo decreto governativo di contenimento sull'approdo nei porti e la circolazione delle persone, Costa Crociere ha deciso di estendere la sospensione volontaria delle sue crociere fino al 30 aprile.

In un primo momento la compagnia genovese aveva scelto di sospendere la propria attività crocieristica fino al prossimo 3 aprile 2020, al momento per qualsiasi operatore è impossibile operare, programmare gli approdi, gli itinerari, movimentare passeggeri e tutto quello che ruota intorno all’attività di una nave da crociera.

Durante questi mesi difficili, Costa Crociere ha sempre messo in primo piano la salute e sicurezza di ospiti ed equipaggio, a bordo di tutte le navi della flotta il livello di sanificazione è stato ulteriormente rafforzato per garantire la massima igiene.

Tutte quelle residue crociere attualmente in corso sono in conclusione per permettere agli ospiti ed equipaggi di far rientro alle proprie abitazioni. Le navi una volta raggiunto il porto, resteranno con pochi componenti a bordo in attesa che la situazione a livello globale migliori.

Costa Crociere sta informando tutti i suoi ospiti dei cambiamenti, per tutti coloro i quali avevano delle crociere programmate sono previsti dei voucher equivalenti a quanto incassato dalla compagnia quale forma di maggiore garanzia per i viaggiatori.

Da qualche settimana, dopo una traversata atlantica Carnival Victory, nave di Carnival Cruise Line è ferma presso il cantiere di Cadice (Spagna), dove erano in programma importanti lavori di restyling in bacino di carenaggio del valore di oltre 200 milioni di dollari, dopo i lavori la nave assumerà il nuovo nome di Carnival Radiance.

Prima della diffusione a livello mondiale del pericoloso coronavirus, Carnival Victory avrebbe dovuto fermarsi in cantiere circa 38 giorni, dove un piccolo esercito di operari provenienti da tutta Europa e non solo oltre a ditte appaltate, si apprestava a lavorare intensamente di giorno e notte per rinnovare questa grande unità e dotarla di tutte le più recenti novità del brand americano.

Purtroppo l’emergenza legata alla diffusione del rischioso coronavirus ha portato alla chiusura di tutti i porti spagnoli ed all’interruzione di tutte quelle attività non necessarie. Per gli stessi motivi il traghetto greco "El Venizelos" e quello tuinisino "Tanit" noleggiati per essere impiegati come hotel per gli oltre 3000 operai, destinati a lavorare alla trasformazione di Carnival Victory hanno fatto marcia indietro.

La Spagna è stata colpita duramente da questa pandemia,  sono oltre 40.000 le persone contagiate con un triste bilancio attuale di  circa 3000 vittime.

Vista e considerata la situazione, Carnival Cruise Line sta informando i componenti dell’equipaggio a bordo di Carnival Victory che i lavori di trasformazione saranno rinviati. Come tutti ricordano, l’intera flotta delle fun ship resterà ferma fino al 30 aprile per cercare di contribuire a fermare la diffusione del virus insieme a tutte le altre navi da crociera di tutti gli operatori. Il team di Carnival in queste ore è al lavoro per studiare soluzioni di viaggio idonee a riportare a casa l’equipaggio, lavoro difficile a causa delle numerose restrizioni emesse da quasi tutti gli Stati del mondo. Non manca un’attiva collaborazione con le autorità per agevolare coloro i quali necessitano di un visto Schengen per transitare in Europa.

Al momento, organizzare i viaggi di ritorno a casa per i membri dell'equipaggio è molto arduo in quanto gran parte dell'Europa ha in atto misure restrittive di viaggio, poiché il rischioso COVID-19 si è diffuso rapidamente. Sperando che tutti i membri dell’equipaggio rientrino a casa, una volta a destinazione molto probabilmente dovranno eseguire le procedure nazionali di quarantena.

Di conseguenza vengono annullate tutte le crociere che la rinnovata Carnival Radiance aveva in programma da Barcellona (Spagna) il prossimo 29 aprile 2020 prima di dirigersi a New York (Usa) dove era attesa a giugno, lavori di trasformazioni rinviati a data da destinarsi per il bene e la salute di tutti.

La quasi totalità  delle compagnie di navi da crociera hanno optato per uno stop volontario di circa un mese per cercare di arginare la diffusione del pericoloso coronavirus, in questi giorni gli equipaggi si sono impegnati duramente per riportare le navi in porto per far sbarcare gli ospiti con la massima sicurezza. Con la diffusione a livello mondiale del virus COVID-19 nessuno Stato sembra essere esente, i passeggeri sono stati fatti rientrare, parte dell’equipaggio è tornata a casa, altri rimarranno a bordo a lavorare nonostante tutto ed in attesa di buone notizie.

Il gruppo Carnival Corporation è sicuramente tra quelli con il maggior numero di navi, al momento tutte le navi del capogruppo sono ferme in vari porti degli USA come Miami, Fort Lauderdale solo per citare i più noti.

In questi giorni di fermo e di emergenza, Carnival Corporation ha comunicato ufficialmente la disponibilità delle proprie navi all’impiego temporaneo come ospedali per l’accoglienza di pazienti non COVID-19, liberando posti letto negli ospedali della terraferma impegnati a curare tutti i casi di coronavirus. Le autorità interessante dovrebbero solo accollarsi i costi essenziali delle operazioni navali in porto, quali tasse portuali di stazionamento, conferimento rifiuti, approvvigionamento acqua, combustibile elettrogeni etc.

Le navi da crociera possono essere rapidamente predisposte per fungere da ospedali temporanei, potrebbero accogliere un massimo di 1.000 convalescenti per nave o curare pazienti in condizioni meno critiche, non COVID-19.  Inoltre essendo tecnologicamente avanzate, non dovrebbe essere difficile collegare tutti quei remoti sistemi di monitoraggio dei pazienti attraverso la rete ad alta velocità della nave, fornendo funzionalità di monitoraggio cardiaco, respiratorio, di saturazione di ossigeno e video. Alcune navi dhanno fino a sette posti di terapia intensiva (ICU) nel centro medico di bordo,  dotato di monitoraggio cardiaco, ventilatori e altri dispositivi medici chiave. Infine, le cabine dispongono tutte di un  bagno privato, balconi privati ??con accesso al sole e all'aria aperta, nonché capacità di isolamento, se necessario. Il gruppo Carnival Corporation ha reso disponibili tutte le navi dei suoi 9 brand a tutti gli Stati del mondo non solo agli USA.

In Italia abbiamo giocato d’anticipo, dopo alcuni giorni di lavori in questi giorni il traghetto Splendid della compagnia GNV (Gruppo MSC Crociere) è stato modificato a tempo di record e reso disponibile alla Regione Liguria. A bordo del traghetto Splendid sono disponibili 25 cabine singole in grado di accogliere pazienti che hanno superato la fase acuta del Covid-19, dimessi ma che devono passare la convalescenza isolati. In questa prima fase, il solo ponte 7 del traghetto ha ricevuto modifiche per accogliere i degenti, tuttavia in caso di emergenza anche altri ponti potrebbero essere utilizzati. Questo progetto è frutto della collaborazione tra MSC Crociere, Regione Liguria e Rina in coordinamento con il Sistema Sanitario Ligure e Protezione Civile.

A bordo del primo traghetto-ospedale oltre al personale marittimo trovano posto medici, infermieri, operatori e assistenti sanitari ed un attrezzata infermeria con posti letto e strumentazione di primo soccorso. A tutta questa dotazione si aggiunge un eliporto e la possibilità di utilizzare il garage per accogliere dei moduli di rianimazione e terapia intensiva.